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2009年8月 1日 (土)

SRXフロントフォーク!

SRXフロントフォークは、柔らかく過ぎて

使い物にならないから、硬めのスプリングに

交換する、ライダーが結構います。

先日も、SRXを上手に乗っているお客さんから

「フロントフォーク固めると良いって聴いたけどどう?」

『OUさん、後ろから走行見ていても、危なくないし

綺麗にコーナーリングしているよ。フォークに何か

不満でもあります』

お客さん

「いや別に無いけど、硬くするとどうかなと思って」

私は、SRXのフロントフォークが柔らかすぎると感じた

ことが無いので、なぜ硬くするのか良く解かりません。

『お客さんが、不満に感じてないのなら、そのままで

良いのでは!』と答えるしかありませんでした。

サスセッティング関係の本を読んでも、柔らかい方が

好きなライダーと硬い方が好きなライダーがいて、

私の疑問に答えてくれるモノがありませんでした。

Photo

お客さんで

雑誌関係の

お仕事

STさんより

フレディ・スペンサーライテクDVDをお借りしました。

ケニー・ロバーツをチャンピョンの座から降ろした、ホンダの

憎い奴と、しばらく見なかったのですが。

これが私の疑問だった事に見事答えてくれたDVDでした!

DVDの内容はコーナリングアプローチの7スペップ!

コーナーリングアプローチまでの微妙なブレーキコントロール

1980年代で、微妙なブレーキコントロールをマスター

するとは、さすが天才フレディ・スペンサーです。

細かい内容は、ここではすべて説明できませんので、

見たい人はお店に来て下さい!

SRXフロントフォークに関して、硬さの好みは

フロントブレーキの性能・使い方の違いでは、

ないのかと思えてきました!

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コメント

戸塚ののShin-Gです。記事がアップロードされるのを楽しみにしています。
釈迦に説法のような気がしますが、思うところを少し書かせていただきます。

理論的な裏付けにはバイクや乗り手のデータを比べてないと明確な傾向が判らないと思います。
でも、スプリングの張力を高くした方の、変更する前から何がよくなったかの声を集め、グループ分けすると朧げながら見えてくるかもしれません。
極端な一例:
どうなった?
 ・少なくなって安心した
何が?
 ・ホイールの巻き込み、ふらつき
 ・上下動の量
どの時点の?
 ・ブレーキング途中
 ・ロール変化中
 ・ロール一定時

幾つかのグループを横通しで見ると、車体の反応で敏感な部分、または乗り手が苦手とする部分が見えてくるように思えます。


投稿: Shin-G | 2009年8月 6日 (木) 23時29分

古すぎるよ~^^
マシンは古くても、カスタムは
今風に出来るんだから♪

スペンサーも悪くないけど
お客様は結構詳しいよ。。。
『リアステア』なんて今のタイヤじゃ
出来ないからね!
社長は器用だから何でも乗れるけど
足回りは、しっかりした方が良いに決まってるからね!


私は、「固めた方がいい」と
思いますよ。。。^^


ハヤシです。
望月さんは、シングルレースもやっていたし
もう長くオートバイに乗っているから
自分好みの方向性は、確立できていますよね!


投稿: 望月 | 2009年8月 3日 (月) 18時14分

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