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2009年11月17日 (火)

XT250のキャブレター!

Photo  

前にも紹介した

ヤマハ初の4サイクル

トレールモデルXT250。

キャブレターASSY(純正部品)がなんと

ヤマハより出てきました。(最後の一個でしょう)

30年ぐらい前の車両です。

 

価格はFCRより少し安いぐらい、在庫があったので

お客さんにFCRを考えずに勧めてしまいました。

 

FCRキャブとノーマル新品キャブでは、どちらが

良かったか?考えて見ますと

 

価格的には、本体自体の価格はノーマルが安く

そのまま取り付けられます(ほぼポン付け)。

FCRキャブは、本体プラスTX250用が

出ていませんのでマニホールド製作・クリーナーBOX

取り付け作業・キャブセッティングが必要となり、

ノーマルキャブの勝ち!

 

パワー的には、FCRキャブが勝ると思います。

しかし、オフロード走行の多い車両ですので

アクセルコントロールの良さは、ノーマルVMキャブが

勝るのではないかと思います。

又、林道は標高差がありますので、セッティング的にも

ノーマルキャブが勝るのではないかと思い、良い選択

だったと、一人満足しております。

 

お客さんからクレームが出たわけではありませんが

もう一つの選択があったと思ったしだいです。

 

でも30年前の車両のキャブASSYが出てくるとは

部品が出ないで悩んでいる人たちには、羨ましい

話ですよね~

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