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2014年5月25日 (日)

いろいろなスタイルが合うSR!

Photo  

ホイール交換依頼でお預かりの、トラッカータイプの

SRです。

先々週、SRミィテングに行って感じたのですが

いろいろなスタイルがSRには合いますね、SRは

長く生産され続けていますので、どのスタイルも

完成度が高いですね。

モトコのSRシングルシートは、ダートトラックレーサー

を、イメージにデザイン・製作された商品です。

純正シートだと思ったショップがあったほど、

良く似合っていました。

それからブルックランズさんが、ノートン・BSAタイプなど

ヨーロッパ旧シングルカスタムパーツを販売して、

SRカスタムが始まったのだと思います。

某有名SRショップは、モトコシングルシート付SRを

店先に置いておいたら、すぐにお客さんから、

[これカッコいいですね、中古なら売ってください]と

言われ、SRを専門に扱う専門ショップになったのです。

本当の話ショップオーナーから聞いたから!

 

そして今、ノーマルポジションでのカスタムが

多く見られるようになりました。

カラーリングで、ヤマハ旧モデルイメージで仕上げたり

初期型のカラーリングで仕上げたりとノーマル

ポジションが見直されてきたように思われます。

セパハン・スカチューン・トラッカーなどカスタムを

行っても、ノーマルパーツは保管しておきましょう。

いつノーマルポジションで、乗りたくなっても

いいようにね!

 

車の話です。

2 3  

家族で乗っていた、ハイラックスサーフです。

家族が乗らなくなったので、サニーカリフォルニアから

乗り換えました。

サーフは、アメリカでは4ランナーと呼ばれ、人気の

車種だそうです。

幸いオーバーフェンダーでない、ナローホディーなので

シティー4輪駆動車(シティー4ランナー)イメージで、

サイドステップ・キャリアを外して、オフ車のイメージを

少し柔らかくして見ました。

近所の買い物から、アウトドアキャンプまで幅広く

使えそうで楽しみです。

サニーと比べると、乗り味はかなり鈍重です。

 

やってしまいました。

1  

サーフの車検も取れたし、エンジンオイルでも交換

しようと、下をのぞきドレンプラグを外したとき

やけにきれいな赤いオイルだなと思っていたら、

なんと!ATFオイルを抜いてしまいました!

知り合いの車屋さんに相談したら、

「う~まずいな~」と誰に聞いても「まずいすね!」

とのこと、

幸い、動かしてなかったので、オイルを分けてもらい

ゲージ穴から補充して、今は走っています。

そういえば、サーフのオイル交換は初めての作業でした。

 

 

 

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コメント

あ!ドレンボルト間違い・・・。
私もやった^^;
CVTだけど、オートショップとかで売ってなくて困ったよ~!近所の修理屋さんで、チェック穴から入れる特殊ジョッキと一緒に借りてやっと入れたけど(アセ;
ちなみに、オイルが無いと動かないのね!アクセル踏んでも、ウィーン!って空回りしてました(笑

望月さん 毎度ハヤシです。
望月さんも、やっちゃいましたか~
今は、問題なく走っていますので、ATFオイル交換した
だけだと思っています。


投稿: 望月 | 2014年6月 1日 (日) 05時54分

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