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2014年7月27日 (日)

SRXいろいろな事が~

暑中お見舞い申し上げます!

熱い・熱い エアコン使わないようにしていましたが

無理です!無理せず適当にやり過ごしましょう~

SRXは旧車(H・Cでは旧車とは思っていない)の

部類に入りますので、いろいろな事(問題)があります。

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写真は、SRX600のシリンダーヘッドです。

全てのエキパイスタットボルトが折れこみ、

再度ねじ修正してヘリサート加工をいたしました。

シリンダーヘッドはもう販売終了ですので、修理して

使用するしかありません!

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次は、SRXキックのサイドスタンドステーがフレームより

取れかかっています。

フレーム角パイプも割れています、パイプの中も

腐食している可能性があるので、溶接加工より

中古品を探した方が正解だと思います。

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中古で購入してきたSRXキックです。

これは旧車だからではなく、整備不良です。

エンジンからのコイル配線が、エンジン側クラッチ

レバーに当たっています、このままですとトラブルの

原因となりますし、見た目も綺麗で無いので本来の

配線位置に直しておきました。

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写真は、キック(左)とセルのフレームダウン

チューブの違いです。

キック車両に、セルエンジンを載せる作業で

ダウンチューブがそのまま取りつけば、オイルタンクも

前に取りつき、セルエンジンを載せるのに都合が良いと

思ったのですが、甘くなかったです残念!

SRXのダウンチューブ キック・セル気にして

見たことがないで、参考に写真を載せました。

 

お知らせです!

8月より定休日変更いたします。

毎週月曜日から水曜日に変更いたします。

また、イベントなどで臨時休業いたしますので、

ハヤシカスタムホームページトピックスにてご確認

または、お問い合わせください。

定休日の変更の件、よろしくお願いいたします。

 

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