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2015年3月15日 (日)

SRクラッチ調整!

3月21日はお彼岸ですね!

暑さ寒さも彼岸までと言いますね 最近オートバイに

試乗以外乗っていません、ズーマー・CS90・

SRX・SR・フュージョン!

暖かくなるので乗ります。

 

1  

SRのクラッチ調整はエンジン側クラッチレバーの

ところで調整します。(マニアルを見てね)

走行5万キロ過ぎると調整しきれない車両も出てきます。

3 2  

調整範囲を超えた車両は

写真のレバー・ロッド1・ロッド2など摩耗したパーツを

交換すれば またクラッチも軽く乗りやすくなります。

ハイこれで、組み立てて終わりのところ!

1_2  

サラネジの頭が落ちています!

技術者としては、見て見ぬふりはできません!

ので、お客さんに連絡して修理にかかります。

2_2  

ベアリングのCクリップを抑えるプレート下側、

サラネジが折れています。

3_2 4  

ヘリサート加工ですと切子が入る可能性が多いので

折れ込んだ6ミリネジに5ミリのネジを立てて、

頭の大き目な なべネジで押えました。

お客様にも予算がありますので、時間はかかりますが

作業工賃は~ とほほとなります!

 

 

 

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